Avranches la belle.

Neuf appareils – dont six du club – en balade à Avranches avec escales à Bernay d’abord, puis à Flers au retour, cette journée croule sous les superbes images déjà gravées dans notre imaginaire. D’autres photos (merci Olivier) dans la rubrique souvenirs de voyages… Et surtout un grand merci à Jean pour avoir mis sur pied et synchroniser l’organisation de ce périple…. en attendant le prochain !

2015 06 28 113659 _DSC6643

François, le retour…

De passage à LFIS,  François, le  néo-parisien nous a gratifié de la photo d’un superbe DH 251 en provenance de Valenciennes et qui a presque fait couler un larme d’envie à Pierrot… Mâtez plutôt:

20150502_144055

20150502_144435

Merci à tous…

La vie associative réserve des tranches de vies privilégiées. En ce dimanche matin, les pilotes de St-Inglevert ont  prouvé que solidarité, entraide, partage du travail sont encore des valeurs dans cette course à l’individualisme qui nous étreint  . Les nids de poule du chemin d’accès ont été tous obstrués. Chapeau bas à tous nos cantonniers !!!

La grande classe…

Symboliquement, le club compte (bientôt Renaud l’espère) un nouveau membre honorifique en la personne du commandant de la PAF 2011, Cédric Tranchon, basé à Nancy, et qu’une délégation de St-Inglevert a rencontré lors de la soirée CJD mardi dernier à Calais. L’équipe de l’aéroclub (Adrien Bercet, Nicolas Poulain et Renaud) se sont engagés à revoir l’émérite pilote de chasse avant son départ en opération…

Nos délégués.

Vers de nouvelles cîmes !

Comment faire mieux cette année que nous ne l’avons fait en 2014? Le challenge ne sera pas facile à relever car la barre est très haute: 1120 heures. Si la tâche  paraît ardue, voire insurmontable, il faut se souvenir qu’en avril 2010, nous n’avions  presque plus rien et l’on aurait qualifié de doux optimiste celui qui aurait prédit une renaissance si rapide. Alors vite à vos manches !!!

Adieu Manston…

Qu’il est triste d’apprendre qu’un terrain comme Manston puisse disparaître. Certes, cela date déjà  (mai 2014), mais au hasard d’un projet de voyage, quelle ne fût pas pas ma surprise de ne plus voir apparaître Manston sur la carte!  Que de souvenirs fabuleux de cette piste immense où l’on pouvait presque se poser en largeur, de ces machines d’époque rutilantes!!! Et puis ce club house qui témoignait de l’histoire mythique de ce terrain.

So long Manston…

Photo Privatefly

Photo Privatefly

Cure de jouvence…

Le bouquet des brevetés 2014 s’est embelli de trois nouvelles roses avec Renaud pour compositeur floral. Testés par Jean-Jacques Duboille, Adrien Bercet, Gaspard Delesalle et Etienne Fischer sont brevets de base depuis hier , tout ce qui augure une belle inflation de  PPL dans un proche futur…

A côté Daniel est le premier breveté Classe 6 ULM (Hélico) du club. Ce n’est pas trahir un secret :  son mérite est moindre !!!

Trop petit…

Telle une ruche, chaque samedi  le club house ne désemplit  pas . Hier, c’est une affluence saturnale digne des supermarchés qu’ont connu nos murs trop petits:  il est vrai, qu’en plus du BIA,  nous fêtions le cap des 1000 heures de vols,  et  c’est une grande première depuis un siècle d’existence… Et dire qu’en 2010, un incendie a failli ruiner tous nos rêves !!!

Tourbillon…

Décidément, 2014 restera en perpétuelle ébullition à l’aéroclub. Peu après Louis, c’est au tour de Pierre (Malart) : PPL depuis ce matin. Et bientôt Antoine…  Tour de France des jeunes pilotes, BB et PPL en cascade, notre tableau d’honneur devient trop étroit:  Mais quelle école !!!

Jam session le 13 septembre…

Belle initiative de Joël de nous convier à ce « revival » samedi 13 septembre prochain. Devant la pléthore du cru 2014 : Lachés, brevetés BB , PPL et ULM, Tour de France des jeunes pilotes, réussite au BIA, il fallait absolument  célébrer le caractère exceptionnel de cette très grande cuvée dans la vie de notre association. Et comme tous ces doués du manche sont également des virtuoses de la jam session, on ne s’ennuiera pas à St-Inglevert

LFAM news…

Reçu ce mail de nos amis berckois concernant aussi  les  éventuels visiteurs…

Sujet : Mise en place d’un seuil décalé

Bonjour à tous,
Les derniers relevés de géomètre font état d’arbres débordants dans le plan de servitudes. En conséquence nous avons mis en place deux V matérialisant le seuil décalé de 150m en 24 qui n’étaient plus d’actualité jusque maintenant. Ces V sont en plâtre, éviter, dans la mesure du possible, de rouler dessus. Cela nous évitera de les refaire trop souvent. Une action est entreprise auprès des propriétaires des arbres pour faire procéder à l’élagage cet hiver.
Merci d’avance
Philippe CORNU

 

Un rêve s’achève…

L’épopée s’est achevée ce dimanche pour Jean Romain et Maxime avec en mémoire, plein d’images indélébiles . Puissent-ils inspirer tous ces nouveaux BIA: ‘avec détermination et persévérance, le rêve est là, à portée d’aile. Encore merci à vous deux d’avoir porté très haut l’image d’un aéroclub en pleine vitalité !

Etape à Dieppe…

Les cieux peu engageants n’ont pas dissuadé Bernard et Renaud d’aller saluer nos représentants lors de l’étape de Dieppe… Quelques clichés (copyright Bernard) quelques jours avant le grand retour à LFIS

IMG_0101                       Vendeurs les mecs !!!

IMG_0117                     Que des beaux gosses à St-Inglevert !

IMG_0122                    De vrais VRP comme on disait à mon époque…

IMG_0129                    Que de monde sur le parking de LFAB !

IMG_0131                       Photo retouchée pour amincir les deux sujets venus eux en voiture…