Retard sur objectif…

Il nous faudra, hélas, revoir à la baisse notre objectif de 1000 heures de vol.  Les jours diminuent, la météo n’ira pas mieux, d’autres se découragent… Et pourtant, il suffirait de quelques week-ends comme ce dernier où tous les avions étaient « surbookés » pour approcher du but.

Voici pour mémoire le décompte par appareil à ce jour:

PO: 263 h. ( principalement par les élèves )

DL: 61,6 h.

VZ: 46.30 h.

CF: 121,80 h.

Soit un total de 492.7 h.

Allez, on se remotive tous pour au moins arriver au trois-quarts de ce que nous espérions à l’assemblée générale, et  cette mission là n’a rien d’impossible, sachant que le JC , pratiquement refait à neuf, ne tardera pas à reprendre l’air. Souvenez-vous « Yes we can!!! »

 

Encore à boire !!!

Cette fois, Joël a laissé Philippe (Delebarre) faire son premier vol solo en cette fin d’après-midi à Calais. Après Pierrick et Guillaume c’est le troisième « lâché » cette année. Des bulles en perspective au club-house (affaire à suivre…)

Nav remise

Dans la foulée de l’été pourri, la nav. du 11 septembre est annulée. En compensation, Renaud a programmé une soirée « Vol de nuit » samedi prochain sur le DL à partir de Calais. Prendre contact avec lui  (s’ il reste de la place…)

Tout neuf…

La cellule du F-GGJC est arrivée au Touquet. C’est un appareil tout neuf qui nous attend: peinture, moteur, hélice, sellerie, tout sera prêt dans quelques semaines…

Flambant neuf !!! (pardon pour l'expression de mauvais goût)

Alençon, nous voilà !!!

Succès pour la seconde « Navigation-Club » du 11 septembre à Alençon, puisque les appareils sont remplis… Prochain rendez-vous: Reims-Prunay le 9 octobre avec les réservations déjà possibles au club-house auprès de Renaud.